McLarena F1 kup mi luby! Bo jest do sprzedania...
Legendarny samochód do sprzedania. W dodatku z symbolicznym przebiegiem!
/img2.autostuff.pl/a/16/17/mclarena-f1-kup-mi-luby-bo-jest-do-sprzedania_57236f5c.jpeg)
zdjęcie: McLaren
Dla kolekcjonerów to prawdziwa gratka, bo legendarnych McLarenów F1 nie ma zbyt wiele na rynku, zaś egzemplarze w stanie fabrycznym w zasadzie się nie zdarzają. Ale teraz jest szansa i to wyjątkowa, bo fabryka z Woking ma jedno takie auto na zbyciu.
Pieniądze mają pójść na cele charytatywne, czyli... cena może być z kosmosu. Ale chyba warto ją sprawdzić, bo wóz z numerem 069 na liczniku ma tylko 4,5 tysiąca kilometrów. Do tego – co warto przypomnieć – wyjątkowe karbonowe podwozie (pierwsze w samochodzie seryjnym), drzwi nożycowe i całą komorę silnika wyłożoną, dla lepszego odprowadzania ciepła, folią z czystego złota.
Do tego 17-calowe koła (kiedyś kosmos!), 636-konny silnik V-12 (pojemność 6,1 litra), centralnie umieszczony fotel kierowcy i zawieszenie, które stworzono z myślą o jeździe po torze. Ale ten F1 to nie jest wóz wyczynowy lecz bardzo rzadki (w latach 1993-1998 zbudowano tylko 64 egzemplarze) McLaren dopuszczony do jazdy po normalnej drodze. Wsiadasz, odpalić silnik i już można prowadzić wóz, który pod względem osiągów niczym nie odbiega od bolidów F1. Różni się, i owszem, dachem nad głową. Ale reszta, uff, jest szalona.
Legendarny wóz konstrukcji Gordona Murraya i Petera Stevensa jest oryginalny do najmniejszej śrubki (ma nawet zestaw narzędzi wykonany z tytanu), a w dodatku można go kupić w zestawie ze specjalnym zegarkiem należącym do obecnego właściciela. Czasomierz nie jest jakiś tam sobie, ale – co oczywiste – okolicznościowy. Na koniec jeszcze jedna mała informacja, żeby nigdy nie zadać niewłaściwego pytania. McLaren to jeden z szybszych samochodów na świecie. Nie może równać się z Bugatti Veyron czy Chiron, ale i tak jego 390 km/h robi kolosalne wrażenie. Pamiętajcie, że to maszyna wolnossąca, bez doładowania, bez kompresów itd. Gaz i ogień pod kołami...
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/McLaren_F1-111_57230b8a.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/McLaren_F1-95_5723560d.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/McLaren_F1-100_57222fc0.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/160426-McLaren_F1_MTC-03_5722b51b.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/McLaren_F1-77_572324dc.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/McLaren_F1-13_57232209.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/16/17/160426-McLaren_F1_MTC-05_5722919a.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/33/powrot-do-lat-90-panowie-z-bmw-zapomnieli-o-kamerach_62fd4c92.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej