Mercedes-Benz Klasy S Cabriolet już niedługo
Kabriolet to szósty wariant obecnej Klasy S i pierwszy luksusowy, czteroosobowy otwarty wóz marki Mercedes-Benz od 1971 roku.
/img2.autostuff.pl/a/15/37/mercedes-benz-klasy-s-cabriolet-juz-niedlugo_63.jpeg)
Naczelnym elementem przedniego pasa jest czarny wlot powietrza z diamentowym wykończeniem, gwiazdą Mercedesa i pojedynczą, srebrną listwą z chromowanymi akcentami. W opcji dostępne są inteligentne reflektory diodowe (LED Intelligent Light System) z kryształami Swarovskiego dla kierunkowskazów i świateł do jazdy dziennej.
Po zamknięciu dachu sylwetka nowego kabrioletu nie różni się od dynamicznego coupé. Wielowarstwowy, miękki dach ze szklaną tylną szybą uzupełnia elegancką, trójbryłową sylwetkę. Poszycie dostępne jest w czterech odcieniach: czarnym, ciemnoniebieskim, beżowym i ciemnoczerwonym.
Dach można otwierać lub zamykać zdalnie, przyciskiem na pilocie lub przełącznikiem na konsoli środkowej. Operacja zajmuje około 20 sekund i jest możliwa podczas jazdy z prędkością do 60 km/h. Miękkie poszycie chowa się w automatycznie rozkładanym schowku w bagażniku.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/37/thumb.php__55ef7b92.jpg)
Wraz z nową otwartą Klasą S debiutuje inteligentna klimatyzacja. W przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań, klimatyzacja jest tu sterowana całkowicie automatycznie. Oznacza to, że kierowca nie musi zależnie od pozycji dachu zmieniać trybu jej działania ani temperatury powietrza.
4,7-litrowy silnik V8 biturbo pod maską S 500 Cabriolet osiąga moc 455 KM oraz 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępne już od 1800 obr./min. Napęd przenosi 9-biegowa skrzynia automatyczna 9G-TRONIC.
Klasa S Cabriolet jest standardowo zaopatrzona w półaktywne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC ze zmienną kontrolą tłumienia. Zależnie od preferencji, kierowca ma do wyboru tryb sportowy lub zorientowany na komfort.
Światowa premiera modelu odbędzie się 15 września, w dniu inauguracji targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/37/15C716_16_55ef6eec.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/37/15C716_12_55eea673.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/37/15A816_55efe9e8.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/7/stanal-na-zderzaku-oto-efekt-szybkiej-jazdy-przez-skrzyzowanie_620ebb0b.png)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/bridgestone-inwestuje-w-nowoczesny-symulator-jazdy-rewolucja-w-projektowaniu-opon_.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/6/wiecej-aut-uzywanych-na-rynku-ceny-w-dol-styczniowy-raport-aaa-auto_39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/5/urodzony-bestseller-po-zmianach_419b48007.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/25/4/aston-martin-vantage-roadster-nowa-definicja-sportowego-luksusu-na-otwartym-powietrzu_41046be2d.webp)
/img2.autostuff.pl/a/25/2/lexus-gx-luksusowa-terenowka-o-wyjatkowym-charakterze_3f7c1d72b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowy-ford-transit-custom-z-zabudowa-izotermiczna-wszechstronnosc-i-innowacja-w-jednym_6764a9a2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/51/nowoczesny-przewodnik-po-prezentach-dla-mezczyzn-z-elektrowni-powisle_6760b477.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/hyundai-inster-najmniejszy-i-najtanszy-w-gamie-ale-pojemny_675cbf2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/aston-martin-valhalla-hybrydowa-rewolucja-superaut-z-f1-na-drodze_675a1bc6.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/volvo-ex30-5-gwiazdek-w-testach-euro-ncap_6758ca0d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/50/mercedes-amg-g63-edycja-holdujaca-lewisowi-hamiltonowi-z-moca-1063-km_4f.webp)
/img2.autostuff.pl/a/24/49/ford-puma-gen-e-wkracza-na-rynek-elektryczna-propozycja-na-miasto_55.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej