/img2.autostuff.pl/a/15/9/zakochalem-sie-w-debenzu_42.jpeg)
Zdjęcie: youtube.com
W sumie nie specjalnie lubię wyścigi na ćwierć mili. Muszę to powiedzieć – nudzi mnie piłowanie samochodów na obrotach. Z drugiej strony to kawał bardzo fajnej motoryzacji, bo nikt tu nie stawia na oryginalne części zamienne i wielu mechaników pozwala sobie na własne eksperymenty. W dobie ogólnego eko-szaleństwa, które widzę dookoła maszyny palące gumy i ryczące kilkusetkonnymi silnikami robią na mnie kolosalne wrażenie. W zasadzie mogę powiedzieć, że to coś jak rajdy samochodowe z połowy lat 90. XX wieku. Wtedy to było życie – dziennikarze otrzymywali talony na darmowe piwo w biurze prasowym (fakt!), a kierowców znało się z imienia, a nie tylko nazwiska. Wspaniałe to były czasy, gdy się człowiek mógł kręcić po serwisach, pytać i poznawać. Coś z tamtej atmosfery jest w „ćwierć mili”, ale dla mnie to jednak nuda. Dość o prywacie. Bo miało być przecież o miłości. Zakochałem się w... Nie, nie w pięknej brunetce z naprzeciwka ani tej rudej, która siedzi w oknie kawałek od redakcji. Obiektem mojej admiracji jest samochód nazwany Debenz. Pochodzi z dalekiej Australii i w sumie niewiele o nim wiadomo. To Mercedes 280S z roku 1969, ale tylko biorąc pod uwagę nadwozie. Zespół napędowy to cudo – silnik podobno pochodzi (tak jest w krótkim opisie) z Corvetty i ma 7 litrów pojemności. Z ośmiu cylindrów dzięki sprężarce mechanicznej udało się wycisnąć 750 koni, a że maszyna ma odpowiednio wzmocnioną konstrukcję (w tym wyczynowy wał i dyferencjał), zasuwa aż miło. Auto ma dokładnie tyle lat, co ja, genialnie wygląda więc... Ktoś ma wolne zaskórniaki w skarbonce?
/img2.autostuff.pl/a/22/40/trendy-na-jesien-2022-te-modele-kurtek-i-plaszczy-beda-hitem-sezonu_5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej