Lotus postawił na Carmen
Hiszpanka Carmen Jorda, zawodniczka F 3 została kierowcą rozwojowym teamu Lotus F 1.
/img2.autostuff.pl/a/15/9/lotus-postawil-na-carmen_54f07ea0.jpeg)
Carmen Jorda została "development driver" (kierowcą rozwojowym) w zespole Lotusa. 26 letnia Hiszpanka ma spore doświadczenie. Dotychczas ścigała się przez trzy sezony w Formule GP 3. Zaliczyła także sezon w amerykańskiej formule Indy Light. Uczestniczyła też długodystansowym Le Mans. Pomimo, że nie odniosła jeszcze spektakularnych zwycięstw, eksperci uważają, że ma spory potencjał: jest dokładna i szybko się uczy. Właśnie te cechy sprawiły, że team Lotusa powierzył jej odpowiedzialne zadanie kierowcy rozwojowego.
ZOBACZ TAKŻE: JEDYNA TAKA...
Jej zadaniem będzie testowanie i modyfikacja ustawień bolidu na specjalnym symulatorze. To bardzo odpowiedzialne zadanie. Od wyników pracy Carmen będą zależały parametry maszyn kierowców ścigających się na torze. Jeśli dobre wyniki w pracy na symulatorze Hiszpanka połączy ze stałym wzrostem umiejętności na torze, to za kilka lat być może zobaczymy ją w wyścigach F 1 jako zawodnika. To nie pierwsza kobieta, która została kierowcą testowym w Formule 1. Jednak do tej pory żadna kobieta nie startowała w wyścigu. Najbliżej startu w F 1 była nieżyjąca już Maria de Villota, jednak wypadek podczas testów przerwał jej karierę. Nas miłośników prędkości bardzo cieszy obecność pięknej Carmen w F 1. Teraz będziemy mogli podziwiać urodę przynajmniej jednego z kierowców, a nie tylko ich maszyny.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/09/lead_54eea8d5.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/09/Carmen_Jorda-1200_fot._3news_.co_.nz__54eee983.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/29/zakaz-sprzedazy-samochodow-spalinowych-po-2035-r-jak-nowe-prawo-wplynie-na-rynek-aut-uzywanych_62d7119b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej