Ariel Nomad: już jest!
Jak obiecali tak zrobili. Od wczoraj już wiemy jak faktycznie wygląda i jak jeździ nowy Ariel
/img2.autostuff.pl/a/15/2/ariel-nomad-juz-jest_16.jpeg)
Ariel Nomad: brudny brat Atoma. Zdj. Ariel Motor Company
Wczoraj na targach Autosport International w brytyjskim Birmingham Ariel Motor Company pokazała "brudniejszego brata Atoma". Pojazd nie różnie się wiele od wizualizacji, które przedstawialiśmy niedawno. Wygląda naprawdę bojowo i wiele obiecuje. Producent załączył również dwa filmy na których widać, że nie są to czcze obietnice. Nomad daje mnóstwo frajdy i w przeciwieństwie do Atoma pozwala się nie przejmować nawierzchnią po której aktualnie jedziemy.
Zgodnie z przypuszczeniami Nomada napędza hondowski silnik K24 o pojemności 2354ccm, mocy 238KM i 300Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest za pomocą 6 biegowej manualnej skrzyni oczywiście na koła tylne. Pojazd waży 670kg i ma 3215mm długości przy rozstawie osi 2348mm. Imponujące są kąty natarcia i zejścia: odpowiednio 71 i 82 stopnie. Dzięki krótkim przełożeniom i niewielkiej masie Nomad osiąga 100kmh w 3,4 sekundy! Prędkość maksymalną ocenia się na ok 200kmh co w terenie jest aż na wyrost. Oczywiście producent przewidział długą listę wyposażenia dodatkowego gdyby komuś było mało. Co ciekawe nie ma w niej żadnych opcji zwiększających osiągi silnika, za to jest masa wariantów zawieszenia, hamulców, wyposażenia wnętrza czy elementów bezpieczeństwa. Podstawowa wersja będzie kosztować w Wielkiej Brytanii w przeliczeniu prawie 190000 złotych. Nieco drogo jak na zabawkę, jednak śmiemy twierdzić, że znajdzie się masa głodnych wrażeń chętnych, którzy wysupłają taką kwotę.
/img2.autostuff.pl/a/22/19/jazda-miejska-25-promila-i-efektowna-demolka-pod-komisariatem_5d.png)
/img2.autostuff.pl/g/15/2/54abaf64.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej