Robert Kubica mówi w CKM nie tylko o bólu rozstania z F1
Najsłynniejszy polski kierowca wyścigowy i rajdowy udzielił miesięcznikowi CKM zaskakująco poważnego i szczerego wywiadu. Warto przeczytać!
/img2.autostuff.pl/a/14/51/robert-kubica-mowi-w-ckm-min-o-bolu-rozstania-z-f1_54903068.jpeg)
Zdjęcie: P1 Sports Media
Robert Kubica ostatnio pojawia się w mediach nieco częściej, ale głównie tych światowych. Jego rozmowy z polskimi dziennikarzami wciąż są rzadkością.
MUSISZ PRZECZYTAĆ: Trzy razy trzy pytania na temat Roberta Kubicy
Tym bardziej warto przeczytać długi wywiad, jakiego polski kierowca udzielił miesięcznikowi CKM. Szczególnie, że choć CKM jest magazynem niewątpliwie rozrywkowym, to wywiad z Kubicą jest zaskakująco poważny.
Jeszcze nie wprost, ale bardzo wyraźnie Robert Kubica sygnalizuje, że jego powrót do F1 już raczej nie wchodzi w grę. Mówi też o psychicznym bólu, który towarzyszy mu podczas obecnych zmagań z rajdówką. Komentuje również swój ostatni, zdaniem niektórych nieudany, sezon w WRC...
Oprócz wywiadu w Robertem Kubicą w najnowszym CKM nr 1/2015 znajdziecie
m.in.:
* Zdjęcia Bereniki Nienadowskiej, pięknej i wygimnastykowanej
tancerki, która podbiła Polskę występami w programie „Mam talent”.
* Wywiad z członkami kabaretu Paranienormalni – twórcy Mariolki,
Kryspina i Balcerzaka opowiadają w CKM o tajnikach swojej wesołej pracy
oraz prezentują skecz zbyt ostry, żeby pokazać go w TV.
* Jan Błachowicz, polski wojownik walczący w amerykańskiej federacji UFC
uczy w CKM, jak wykonywać skuteczne akcje i ciosy MMA. Także te zakazane
przez przepisy...
* O Ferrari 458 Speciale A, oszałamiającej nowości wśród motoryzacyjnych
cacek dla bogaczy napisałem... własnoręcznie:)
* Michał „Top Model” Baryza pokazuje na sobie jak elegancko - i za
rozsądne pieniądze - ubrać się na sylwestra (oraz każdą inną specjalną
okazję).
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/14/51/kubica0282_548fea2e.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/14/51/cover_ckm_1-2015_548f0bac.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/21/28/jak-jezdzic-po-drogach-szybkiego-ruchu_60f088e7.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej