Szóstego listopada minęły 63 lata od momentu, gdy pierwsza Warszawa M20 zjechała z taśmy montażowej w warszawskich zakładach FSO. Samochód wyprodukowany na licencji radzieckiego Gaz-a Pobieda to pierwsze powojenne auto produkowane seryjnie. Czterodzwiowe nadwozie typu fastback wyposażono w czterocylindrowy, dolnozaworowy silnik o niezbyt dziś imponującej mocy 50 KM oraz skrzynię biegów z trzema przełożeniami. We wnętrzu auta zamontowano dwie spore kanapy i dlatego pierwsze wersje polskiej "limuzyny" mogły przewozić 6 osób. Ówczesna Warszawa nie była może autem zbyt dynamicznym, ale jak na ówczesne możliwości siermiężnego socjalizmu stosunkowo trwałym i wygodnym. Od listopada 1951 roku do marca 1973 wyprodukowano 254 471 egzemplarzy słynnej "Warszawianki".