Opel Corsa OPC powróci na początku 2015 roku
W pierwszej połowie lipca Opel zaprezentował wszelkie szczegóły dotyczące kolejnej generacji ich bestselleru - Corsy. Teraz już wiemy, że swoją kontynuację, będzie miała również wersja OPC.
/img2.autostuff.pl/a/14/42/opel-corsa-opc-powroci-na-poczatku-2015-roku_543d132a.jpeg)
Tak samo jak w przypadku obecnie produkowanej wersji, nowy hot-hach ma być wyposażony
w czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności skokowej 1.6 litra. Będzie to jednak całkowicie nowa jednostka wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa. Jej prawdopodobna moc wyniesie 200 KM, a moment obrotowy będzie się kształtował na poziomie 300 Nm. Silnik ten
w identycznej konfiguracji można obecnie znaleźć już pod maską Opla Cascada.
Zapowiadane parametry silnika spowodują, że usportowiona wersja Corsy będzie przewyższała pod względem mocy część swoich konkurentów rynkowych takich jak; Ford Fiesta ST, Seat Ibiza Cupra czy też Volkswagen Polo GTI.
Pomimo podobno trwających już testów Opel nie podał jeszcze żadnych oficjalnych danych dotyczących osiągów planowanego modelu, ale można przypuszczać, że prędkość maksymalna Corsy OPC będzie wynosić około 220 km/h.
Hot-hatch z Rüsselsheim poza mocniejszym w stosunku do standardowej wersji silnikiem zyska także agresywniejszy wygląd, a modyfikacji ulegną między innymi zderzaki i progi. Wzmocnione zostaną również elementy mechaniczne takie jak zawieszenie i układ hamulcowy, który zostanie przystosowany do bardziej wymagających warunków pracy. Warto wspomnieć, że tak samo jak w przypadku obecnej wersji Corsy OPC jej kolejna generacja zostanie wyposażona w dedykowane do tego modelu, specjalne aluminiowe felgi.
Wersja produkcyjna samochodu spodziewana jest na początku 2015, być może zostanie
on zaprezentowany podczas Targów Motoryzacyjnych w Genewie w przyszłym roku w marcu.
A tak Corsa testowana jest na torze Nürburgring.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/14/42/Corsa_OPC_2_543cad53.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/22/7/final-na-slupie-tak-konczy-sie-nagla-zmiana-pasa_620c1785.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej