Nowe BMW S 1000 R poznamy przede wszystkim po braku asymetrycznych reflektorów, które były charakterystyczne dla poprzednika. W odświeżonym modelu postawiono na oświetlenie w technologii LED zarówno przednie jak i tylne światła będą opierały się o wspomniane rozwiązanie.
Stylizacja jest jeszcze bardziej ostra - dobrze wpasowuje się w charakter nakedów. Warto wspomnieć, że w opcji będzie można zamówić pakiet M. Zmniejsza on wagę o niecałe 4 kilogramy, jeśli zostanie zamówiony z kołami z włókna węglowego.
Do budowy ramy użyto tzw. konstrukcji Flex Frame – jest wąska szczególnie w okolicach kolan, a jednocześnie zapewnia optymalną sztywność. Pozycję za kierownicą można dostosować poprzez zmianę jej regulację do przodu o 10 mm. Według BMW model S 1000 R jest najlżejszy w swojej klasie. Gotowy do jazdy waży tylko 199 kilogramów, zaś wersja z pakietem M i obręczami karbonowymi M powinna pokazać na wadze 194 kg.
Za napęd będzie odpowiadać czterocylindrowy silnik o mocy 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm, który uzyskamy przy 9 250 obr/min. Co więcej, nowy naked od BMW ma dłuższe przełożenia na 4, 5 i 6 biegu, których zadaniem jest zmniejszenie hałasu i zużycia paliwa.
Motor otrzymał trzy tryby jazdy - Rain, Road, Dynamic wraz z dynamiczną kontrolą trakcji. Wszystkie potrzebne parametry wyświetli nam 6,5-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, który będzie mógł połączyć się ze smartfonem za pomocą bluetooth. Z kolei pakiet M doda sportowy tryb wyświetlania z laptimerem.
BMW S 1000 R w salonach pojawi się w maju 2021 roku. Ceny w Niemczech będą zaczynać się od 14 368 euro, czyli ok. 64 tys. zł.
/img2.autostuff.pl/a/20/47/bmw-s-1000-r-ostrzej-i-lzej_5fb816cf.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/45/na-co-zwrocic-uwage-kupujac-uzywany-motocykl_636d6851.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/20/47/image_5fb764ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/18/jakimi-motocyklami-mozna-jezdzic-na-kategorie-b_28.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/15/wszystko-co-powinienes-wiedziec-kupujac-uzywany-motocykl_6435cca.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/51/opona-dunlop-geomax-mx33-zdecydowali-sie-juz-trzej-producenci-motocykli_63a378b0.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/10/czujnik-tlenu-kluczowe-urzadzenie-dla-osiagow-motocykli_4c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/4/jak-poradzic-sobie-z-zimnem-i-sliskim-asfaltem-czyli-jazda-motocyklem-zima_6011cc4c.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/16/chinczycy-stworzyli-kopie-ducati-panigale-z-daleka-nie-rozroznisz_6081ccc5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/20/sportowe-emocje-dla-kazdego-yamaha-r7_60a5648f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/17/jeszcze-szybszy-suzuki-gsx-s1000_6088652d.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/14/lzejsze-i-nowoczesniejsze-nowe-benelli-302r_14.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/13/idealny-na-miasto-suzuki-burgman-400_6064cda5.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/10/ducati-scrambler-desert-sled-fasthouse-powstanie-tylko-800-sztuk_604bcaf0.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/21/5/powrot-legendy-suzuki-hayabusa-juz-niedlugo-w-salonach_c.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej