Zobacz jak zachowują się poduszki powietrzne w momencie wypadku
Chronią nasze życie, ale mogą też być niebezpieczne
/img2.autostuff.pl/a/16/45/zobacz-jak-zachowuja-sie-poduszki-powietrzne-w-momencie-wypadku_58248d76.jpeg)
Fot. YouTube
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne to jedne z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdu dbających o bezpieczeństwo pasażerów. Bez nich śmierć na drogach poniosłoby znacznie więcej osób, ale wciąż trafiają się tacy, którzy uważają zapinanie pasów za niepotrzebny wymysł. Nie wiedzą tylko, że są w błędzie.
Na filmiku u dołu zobaczycie pasażerów auta w momencie wypadku. Osoby zasiadające z przodu mają zapięte pasy, facet z tylnej kanapy olał tę czynność. W chwili uderzenia kierowca i pasażerka po jego lewej stronie zawisają na pasach, natomiast mężczyzna z tyłu wali w fotel z siłą kilku ton, uderzając szczęką o zagłówek i dodatkowo gniotąc kobietę. Zwróćcie też uwagę na szybkość działania poduszek powietrznych. Wystrzeliwują w ciągu zaledwie ułamka sekundy, a ponadto gdy twarze podróżnych wpadają w pojemniki z gazem, z poduszek już ulatuje powietrze (przez to nie są zbyt twarde).
Sprawdź też: Kierowcy, nie bawcie się telefonami w trakcie jazdy [WIDEO]
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne przejęły energię uderzenia, dzięki czemu pasażerowie przednich siedzeń wyszli z kolizji bez szwanku. Wyobraźcie sobie jakich obrażeń doznaliby, gdyby auto nie było wyposażone w te systemy bezpieczeństwa. Warto dodać, że nie zapinając pasów w pojeździe wyposażonym w poduszki powietrzne narażamy się na dodatkowe niebezpieczeństwo. "Poduchy" wystrzeliwują z dużą siłą dzięki materiałom wybuchowym, a raczej nikt nie ma ochoty na przeżycie tak silnego uderzenia.
Tutaj zobaczycie z jaką siłą wystrzeliwuje poduszka powietrzna. Uwaga, nie powtarzajcie tego w domu!
/img2.autostuff.pl/a/23/28/najdrozsza-dostawa-w-historii-kierowca-wolta-piratem-drogowym_64b068ab.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej