Honda zaprezentowała model CRF250 w wersji Rally
Nowość od japońskiego producenta motocykli
/img2.autostuff.pl/a/16/45/honda-zaprezentowala-model-crf250-w-wersji-rally_43.jpeg)
Honda CRF250 Rally/fot. Honda
Na trwających obecni targach EICMA Honda zaprezentowała kilka nowych i odświeżonych modeli. Jednym z nich jest CRF250 Rally.
Na ten motocykl Honda kazała czekać od marca 2015 roku, kiedy to pojawiły się pierwsze informacje na temat tego modelu. Wszystko wskazywało na to, że CRF250 Rally uda się zobaczyć już w zeszłym roku, jednak Japończycy przesunęli premierę na rok obecny. W końcu Honda CRF250 Rally ujrzała światło dzienne. A jak się prezentuje? Bardzo atrakcyjnie. Stylistyka pojazdu jednoznacznie wskazuje, że tą "Hanią" możemy udać się na pustynię tuż po wyjechaniu z salonu. Specyficznie prezentują się przednie światła, ale moim zdaniem mają swój urok.
Sprawdź też: Honda CRF1000L Africa Twin: legenda powróciła! [TEST]
Sprawdź też: Honda NC750X: turystyk za rozsądne pieniądze [TEST]
Ćwierćlitrowy silnik zamontowany w CRF250 Rally generuje 25 KM i 23 Nm, co w połączeniu z masą motocykla na poziomie 157 kg powinno dać całkiem sporo funu podczas off-roadowej jazdy. W porównaniu do CRF250L wersja Rally ma prześwit wyższy o 15 mm (270 mm). Ponadto z przodu zagościł widelec Showa dłuższy o 50 mm od standardowego, zaś z tyłu zamontowano zawieszenie Pro-Link ze skokiem wynoszącym 265 mm (o 25 mm więcej niż w CRF250L). Zbiornika paliwa ma pojemność 7,8 litra, a teoretycznie na jednym pełnym tankowaniu da się przejechać około 260 kilometrów.
/img2.autostuff.pl/a/22/23/dla-przyjemnosci-z-jazdy-bentley-continental-gt-i-gtc-s_15.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/16/45/582183a4.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej