Audi pokazało zdjęcia nowego A5 Sportback

Podobnie jak w przypadku poprzedniej generacji modelu, A5 Sportback to po prostu wydłużona i wzbogacona o dodatkową parę drzwi wersja modelu A5. Rozstaw osi został powiększony do 2824 mm, dzięki czemu wygospodarowano więcej miejsca dla pasażerów tylnego rzędu. Trzeba przyznać, że najnowsze wcielenie pięciodrzwiowej limuzyny prezentuje się bardzo elegancko i nowocześnie.

Producent twierdzi, że w kabinie pasażerskiej jest teraz więcej miejsca dla podróżnych. Ponadto wnętrze pojazdu zostało wyposażone w liczne bajery, jak np. oświetlenie ambientowe z 30 kolorami do wyboru, wirtualny kokpit kierowcy, wyświetlacz Head-Up, system multimedialny z ekranem o przekątnej 8,3 cala, ładowarkę indukcyjną do telefonów, a takę system Bang&Olufsen z 19 głośnikami o mocy 755 W. Na pokładzie znalazł się również adaptacyjny tempomat z funkcją asystenta jazdy w korkach, który działa do prędkości 65 km/h.

Sprawdź też: Wybierz się na wirtualną przejażdżkę po torze na fotelu Audi R8 [WIDEO]

Gama jednostek napędowych nowego Audi A5 Sportback składa się z trzech turbodiesli TDI i trzech silników benzynowych TFSI. Motory rozwijają od 150 do 286 KM i mogą być zespolone z 6-biegową skrzynią manualną, 7-stopniową przekładnią dwusprzęgłową S-tronic lub 8-biegowym "automatem" tiptronic. W zależności od konfiguracji napęd może być przenoszony na przednie lub wszystkie koła. Warto dodać, że auto odchudzono o maksymalnie 85 kg.

Audi A5 Sportback g-tron/fot. Audi

Audi S5 Sportback różni się od zwykłego A5 Sportback zarówno wyglądem, jak i mechaniką. Nadwozie usportowionej wersji wygląda nieco ciekawiej i nie brakuje mu pazura. Pod maską auta ukryto silnik V6 TFSI, który generuje 354 KM i 500 Nm. Dzięki temu oraz napędowi na wszystkie koła quattro  samochód rozpędza się do "setki" w 4,7 s. Na liście wyposażenia opcjonalnego znalazł się sportowy mechanizm różnicowy tylnej osi.

Warto też wspomnieć o Audi A5 Sportback w wersji g-tron. Ta odmiana jest zasilana zwykłą benzyną i gazem ziemnym. Pod maską auta ukryto 2-litrowy silnik TFSI o mocy 170 KM i momencie obrotowym 270 Nm, który został przygotowany do spalania gazu ziemnego CNG. Zbiornik na gaz pomieści 19 kg paliwa, a na jednym pełnym tankowaniu CNG można przejechać około 500 km. Gdy dodamy do tego zasięg możliwy do pokonania na baku benzyny na poziomie 450 km, to wychodzi nam pojazd do odbywania blisko tysiąckilometrowych podróży za jednym zamachem. Audi w konfiguracji g-tron rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy.