Zawodnicy zakończyli zmagania wczoraj w nocy. Ostatni odcinek wystartował we wtorek o 22:45. Losy miejsc na podium ważyły się do samego końca. Ostatecznie zwycięzcami 18 edycji RMCH zostali Włosi Piero Lorenzo Zanchi i Giovanni Agnese jadący VW Golfem GTI z dorobkiem 4527 punktów. Na przedostatnim odcinku wyprzedzili Francuzów Raymonda Duranda i Sébastien Chola w Oplu Kadetcie GTE, którzy ostatecznie zajęli drugie miejsce ze stratą 87 punktów do liderów. Na trzecie miejsce, również pod koniec rajdu, brawurowo wskoczyli Niemcy Ernst Juentgen z Marcusem Muellerem jadący, co mnie osobiście niezmiernie cieszy, dwusuwowym DKW F12 (+706 pkt).
Jak spisali się Polacy? Świetnie! Największym sukcesem jest to, że wszystkie „nasze” załogi dotarły do mety, co wcale nie jest tak oczywiste. W tym roku z różnych przyczyn z rajdu wycofwao się około 50 załóg. Na najwyższym miejscu zostali sklasyfikowani Pawel Molgo i Janusz Jandrowicz prowadzący Polskiego Fiata 125p. Wszytkim gorąco gratulujemy ukończenia rajdu i już czekamy na przyszłoroczną edycję. Poniżej końcowy wyniki wszystkich polskich załóg.
51. Paweł Molgo / Janusz Jandrowicz, Polski Fiat 125p, 10626pkt straty
90. Postawka Stanisław / Postawka Anna, Zastava 1100, 20861 pkt straty
141. Miller Jacek / Olejnik Marcin, Fiat X1/9, 35388 pkt straty
147. Burchard Robert / Gac Grzegorz, Polski Fiat 125p, 39157 pkt straty
185. Wojciech Wetula / Tomasz Sweklej, BMW 320, 58034 pkt straty
195. Grochowski Jacek / Grochowski Marcin, Polski Fiat 125p, 64035 pkt straty
241. Lubiak Andrzej / Szymański Jerzy Polski Fiat 126p, 144149 pkt straty
/img2.autostuff.pl/a/15/6/rallye-monte-carlo-historique-2015-juz-za-nami_2b.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/22/27/pojechal-na-zwyklym-rowerze-272-km-h-nowy-rekordzista_3f.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej