Nowy Ambasador MINI
Do grona ambasadorów marki MINI dołączył Adam Małysz. Prezentacja nastąpiła podczas jazd testowych na torze w Bednarach flagowymi wersjami MINI: John Cooper Works.
/img2.autostuff.pl/a/15/26/nowy-ambasador-mini_55895d54.jpeg)
Foto: MINI
MINI to nie tylko samochód, to coś więcej – styl życia. Wyjątkowa marka potrzebuje wyjątkowych ambasadorów. Dokonań sportowych Adama Małysza nie trzeba nikomu przypominać. Jego rewelacyjna kariera skoczka narciarskiego pomogła mu zapewne w dalszej drodze, tym razem w roli kierowcy rajdowego. Nie wszedł w ten sport jako celebryta bez umiejętności. Adam od razu pokazał, że i w tej dyscyplinie ma wiele do powiedzenia. To wielka postać z wielkimi dokonaniami. I widać, że jazda MINI John Cooper Works sprawia mu nie lada frajdę. Zresztą trudno, żeby było inaczej. Ten samochód nie tylko wygląda, ale też wiele potrafi. Daje mnóstwo przyjemności z jazdy, podnosząc czasem poziom adrenaliny kiedy jeździ się ostrzej. Ten samochód aż prosi się, żeby pojeździć nim na granicy przyczepności.
Dosłownie kilka faktów, żeby przybliżyć czym jest John Cooper Works a potem już tylko cieszmy oczy wyjątkowymi zdjęciami. JCW można sobie sprawić w trzech wersjach: Hatch, Paceman i Countryman. My osobiście rekomendujemy Hatch, bo to chyba najwięcej zabawy. Napędzany jest silnikiem o pojemności 2 litrów, oczywiście benzynowym, 4-cylindrowym o mocy 231 KM w technologii MINI TwinPower Turbo. Moment obrotowy to 230 Nm. Przy automatycznej skrzyni Steptronic auto do setki przyspiesza w 6,3 sekundy, przy manualu to 6,1 s. Prędkość maksymalna to aż 246 km/h. Stoi na 17 calowych felgach. Za hamowanie odpowiada nowo opracowany układ Brembo. Ceny zaczynają się od: Hatch 127 000 zł, a Paceman i Countryman od 146 400 zł.
A tak wygląda:
Dodatkowo dla fanów marki MINI oraz dobrej fotografii zachęcamy do odwiedzin w galerii.
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_1_5589300e.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_2_558867c0.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_3_55896681.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_4_55890d27.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_5_55889fd2.jpg)
:quality(95)/img2.autostuff.pl/a/15/26/foto_6_55881588.jpg)
/img2.autostuff.pl/a/23/31/mitsubishi-odswieza-swoja-game-suvow-rychlo-w-czas_3.jpeg)
/img2.autostuff.pl/g/15/27/55963a93.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/10/awaria-auta-holowanie-nie-zawsze-jest-konieczne-problem-rozwiaze-mobilny-mechanik_31.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/skoda-octavia-mocny-zawodnik-przeszedl-zmiany_65cd48ea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/7/nowy-aston-martin-vantage-najwazniejsze-zmiany_65caa567.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/6/audi-rs6-gt-kultowe-kombi-jeszcze-lepsze_5f.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/porsche-macan-stalo-sie-elektryczne-koniec-pewnej-ery_65b43f39.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/jaki-akumulator-wytrzyma-najdluzej_65b43f7c.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/volvo-cars-z-rekordem-sprzedazy-globalnej-za-2023-rok_65b2edad.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/4/cupra-zostala-sponsorem-tytularnym-turnieju-padla_65b19bc2.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/niebezpieczna-jazda-po-sylwestrze-23-latek-zasnal-za-kierownica-z-ponad-4-promilami_28.png)
/img2.autostuff.pl/a/24/1/xiaomi-su7-pierwszy-samochod-elektryczny-chinskiego-giganta_30.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/lamborghini-urus-performante-wloska-policja-i-pedzace-narzady_657b7dea.jpeg)
/img2.autostuff.pl/a/23/50/mercedes-amg-cle-53-ma-wiecej-cylindrow-niz-c63-amg_657788a3.jpeg)
Ta strona używa plików cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie.
Więcej szczegółów w naszej